托利多（duō）電子汽車衡的應用還（hái）是比較廣泛的，但是對於電（diàn）子汽（qì）車衡的構架以及安裝方法，我（wǒ）想可能大家也還不是很清楚，那我今天就來給（gěi）大家簡單的介紹一下。

托利多電子汽車衡的結構：

1通道（dào）鋼架結構組合秤重平台：鋼架結構、低平台、無橋籬笆、模塊化、智能化、沒有基（jī）坑、安裝簡單

2 電子汽車衡運用極低漂移（yí）、低噪音、怏速高精密的Δ∑型A/D轉換器，轉化速度高於500次/s，內部分數為一百（bǎi）萬。

3 高精密電阻應（yīng）變傳感器：精度高，穩定性久，作業規模（mó）寬，自定位性能好，能自動清（qīng）除多種側向力。

托利多電子汽（qì）車衡安裝（zhuāng）：

1、電子汽車衡（héng）的安裝應首要有1個適宜、寬闊的場所，並確保地（dì）基承載力很（hěn）大。

2、橫向防撞（zhuàng）墩的受力較小，可依據基（jī）礎圖紙的尺寸（cùn）製造，縱向衝擊力大。以六十噸（dūn）電子汽車衡（héng）為例子：汽車最高載重為M1=六十t×1.25=75t=75000kg，載重平（píng）台速度為M2=10000kg（最高）v1=10km/h，為確保稱重儀安（ān）裝（zhuāng）偏差小、高精度，支（zhī）撐點規定：單支撐平台的水平度在1/500以內，各支撐點（diǎn）間的高度偏（piān）差不超過±3mm。

3、承載力要求：為了能依據各種的區域和狀況做好施工，每一個支撐點的承載能力必需高於檢測環節中將會（huì）出現的（de）最高過載量。

現在以（yǐ）六十噸電子汽（qì）車衡為例子詳細說明：其載重平台自重為10噸，汽車後軸載荷為50噸（dūn），假定超載為1.25倍，上（shàng）載重平台衝擊載（zǎi）荷係數為1.3，即：，各支撐點最高荷載（zǎi）為（wéi）：w=1/2（50t×1.25×1.3+1/2×10）=43.125t

4、在基礎建築環節中（zhōng），最好是有好幾（jǐ）個關鍵載重建築物在一個總（zǒng）體上（shàng）。通常情況下，在一個混疑土基礎上也可以修建2個關鍵（jiàn）載重建築物（wù），而且在應力作用下，每一個基礎的承載能力（lì）都不可以產生（shēng）單獨下沉的更改。

以上就是電子汽車衡的構（gòu）架以及安裝方法了，不知道大家是（shì）否理解清楚了，如（rú）果（guǒ）您還不是很清（qīng）楚的話，可以關注蘇州草莓污视频18電子有限公（gōng）司，歡迎（yíng）大（dà）家進行谘詢。