有的時候，因為使用方式以及周圍環（huán）境的影（yǐng）響，托利多稱重傳感器經常會（huì）出現一些問題。有的時（shí）候一些問（wèn）題很容易在稱重傳感器的儀（yí）表上顯示出來。那（nà）麽當稱（chēng）重傳感器的儀表顯示出問題的時候，我們該怎麽判斷故障原因呢？

托利（lì）多稱重傳感器在應用中（zhōng），一些故障問（wèn）題都會（huì）在係統的終端儀表上顯示出（chū）來。問題（tí）出現後，不（bú）可盲（máng）目拆裝稱重傳感器（qì），應先要明確問題來自於測量係統的哪一個步驟。可使用下列方法進行判斷：

1、打開中央接線盒，用萬用表逐一（yī）檢驗各傳感器的運行狀態（tài），分辨傳感器是（shì）不是（shì）有問題。使用上（shàng）述方法縮減（jiǎn）問題範圍（wéi），找到問題傳（chuán）感器，了解問題傳感器（qì）運行情況，進行故障檢測。通常情況下，傳感器導致的問（wèn）題常常與操作錯（cuò）誤或機械設備不正常相（xiàng）關；

2、檢（jiǎn）驗（yàn）接口MBI剪切梁稱重傳感器的機械設備情況，查（chá）看傳感器的設備運行狀況是不是良好；

3、清理機（jī）械上的髒汙，用兆（zhào）歐表（biǎo）檢驗（yàn）電纜是不是有損傷，如果有損傷就（jiù）及時進行跟換。

托利多（duō）靜載稱重模塊的量程的選擇，關（guān）係著稱重模塊數量的選擇，那麽在選擇稱重模塊量（liàng）程的時候，我們應該怎麽（me）選呢？

靜載稱重模塊係統通常由量測裝置、靜載稱重模塊（稱重傳感器）和秤重顯示控製器三部份構成。稱重傳感器具體用來量（liàng）測產品質量和力的（de）。為了（le）更好（hǎo）地保障秤重量測的準確度（dù）和穩定性能，在設計秤重量測（cè）裝置時（shí），針對由多個稱重傳感器（qì）模快構成的（de）係統，稱重傳感器模快範圍的挑選通常遵從（cóng）下（xià）列公式。

固定（dìng）載荷（平台或集（jí）裝箱（xiāng）重量）+可變（biàn）載荷（材料重量）+衝擊、振動等≤0.6×單（dān）個稱重（chóng）傳感器（qì）額定載荷×稱重傳感器個數（shù）

當中，係數0.6為常規標準，可在（zài）0.25～0.8（或（huò）者更寬）之間（jiān）起伏，具體依據測（cè）量（liàng）精度標準和儀器設備前提決定。總的來看，當係數較小時，傳感器有效的範圍較小，標準儀器設備的分辯（biàn）率高，儀表盤指示值的（de）穩定性能相對來說較低，但傳感器的使用期限較長。當係數（shù）過大時，傳感器的有效的範圍相對較大，標準儀器設備的分（fèn）辯（biàn）率較低，儀表盤指示值的穩（wěn）定性（xìng）能較高（gāo），但傳感器的使用期限較低。因而，在挑選測壓元件的量程時，應整體充分考慮相應各種因素。

不少（shǎo）需要稱重大型貨物的企業，一般都（dōu）會選用托利多電子地磅進行（háng）稱重，但是電子地磅一（yī）般都比較大，我們（men）在選址的（de）時候，應該（gāi）注（zhù）意那些問題呢，今天我就帶大家來看一下。

1基坑的選（xuǎn）擇：

安裝托利多電子地磅的時候是（shì）有基坑的。一般來說電子秤的基坑形式（shì）有2種，1種是無基（jī）坑，另1種是淺基坑。淺基坑指的是在基坑中安裝衡重（chóng）的橋梁，平台表麵與地麵是平的。無基坑的是地磅安裝在（zài）地麵上邊，可按時清理（lǐ）而不積水，成本（běn）費用相應較低（dī）。一般情況下，選（xuǎn）用無基坑的電子衡的安裝方（fāng）式的比較多。

2地址的選擇：

地磅安裝位置應該有較好的排水係統，不（bú）容易被強降雨或山洪淹沒。針對淺基坑（kēng），應布置排（pái）水管道。除此之外，地磅的兩邊要有充分長的直線路供汽車上下站台，兩邊的（de）直線路徑一（yī）定最少也要等於稱重台的長度。

影響稱重儀表（biǎo）安裝位置（zhì）的另1個因素是（shì）您每一天須要秤重（chóng）的車輛（liàng）數目。不僅要考慮到稱重車輛數（shù）目（mù），也要考慮到後續的一（yī）些問題，例如，車的停放位置，極端天氣的影響等等。

三基礎的選擇：

地基一定（dìng）要澆築混凝土，並在凍土線以下開挖地基。在施工環節（jiē）中，應使用比較好的混凝土（tǔ）。埋件澆築時要保障其水平度、位置度等尺寸（cùn），澆築混凝土時不（bú）可使預埋件移位（wèi）。基（jī）礎澆築完成後，應根據土（tǔ）木工程規範進行維護保養，唯有（yǒu）當混凝土達到設計強度指標時（shí）才（cái）能安裝秤重橋（qiáo）。如需縮減養護周期，可在專業的技術員（yuán）專業指導下采取加早強（qiáng）劑等舉措。

4秤重室：

秤重室應鄰近地磅，便於擺放秤重儀器、計算機、打（dǎ）印（yìn）機等機器設備。除此之外，還應保障秤（chèng）重員能夠與司（sī）機聯係，傳送（sòng）秤重清單，確認車輛秤重，識別（bié）車牌號，檢查貨物等。

托利多壓力傳感（gǎn）器有不同的型號，每一個都各有其優勢，它也經過了長久的蛻變（biàn），到今天為止，它也依然在不停的（de）進（jìn）步，那麽未來（lái）它將如（rú）何發展？我想有很多人肯定也不是（shì）很明白，那我們今天就簡單的來看一（yī）下好了。

電子機械的發展影響到時代的發展。自（zì）動化設備發展得越好（hǎo），說（shuō）明我國生產製造的許多機械設備的品質還是得到了認可的。然而，我們還是要意識（shí）到自（zì）身的缺陷，便是一些零配件在我國是沒有的，因此一些自動化設備（bèi）必須依（yī）靠（kào）進口來（lái）維持自動化設備的加工（gōng）效率，這一點我們必須要認識到。

如（rú）今人們所說的傳感器由兩部份構成，即敏感元件和轉化元（yuán）件。其中，敏感元件指的是傳感器可以直接感受到或響（xiǎng）應測量的部（bù）份；轉化元件指的是傳感器將敏感元件的被測感測器或響（xiǎng）應轉化為合適傳送或（huò）測量的電信號的部份。因為傳感器的輸（shū）出數據信號通常比較弱，必須對其進行調製和放（fàng）大。伴隨著集成技術的（de）發展，這一部分電（diàn）路和電源電路也安裝（zhuāng）在傳感器中。如此一來，傳感器就可以輸出（chū）便於處理和（hé）傳送的有（yǒu）效數據信號。

我們應用了不同類型（xíng）的壓（yā）力傳感（gǎn）器，但變送器基（jī）本上沒有變化。壓力傳（chuán）感器用來檢測壓力數據信號，通常是將一次儀表和二次儀表合在（zài）一起，並將檢測到的數據信號（hào）轉化為標準的4-20、0-20毫安或0-5伏、0-10伏數據信號。你也可（kě）以這樣理解：傳感（gǎn）器將壓力數據（jù）信號（hào）傳送的感覺出來，發（fā）送器不但感覺到，並且將其（qí）變成標準數據信號並（bìng）“發送”出去（qù）。壓（yā）力傳感器通常指的是（shì）將壓力數據信號轉化（huà）成相對應的電阻（zǔ）數據信號或電容數據信號的敏感元（yuán）件，如（rú）壓阻元件、壓電（diàn）電容元件，壓力變送器通常指的是由壓敏元件和調節回路構成的一套完整（zhěng）的壓力測量回路單元。可直接為儀表、PLC、采集卡等機器設備（bèi）輸（shū）出與壓力成線性關係的標準電壓數據信號或電流數據信號。